封面新聞?dòng)浾?朱珠

12月13日晚間，吉利汽車(chē)在港交所發(fā)布公告稱(chēng)，極氪汽車(chē)于紐約時(shí)間12月7日按保密基準(zhǔn)向美國(guó)證交會(huì)遞交可能進(jìn)行首次公開(kāi)發(fā)售的注冊(cè)聲明草案。此前，吉利汽車(chē)曾在今年10月首次披露分拆上市計(jì)劃。

吉利汽車(chē)表示，鑒于行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及基于對(duì)集團(tuán)及極氪業(yè)務(wù)及營(yíng)運(yùn)的評(píng)估，建議分拆將提升極氪的價(jià)值，使極氪獨(dú)立發(fā)展并充分釋放潛力。

作為吉利汽車(chē)旗下的新能源品牌，2021年3月，極氪汽車(chē)由吉利汽車(chē)、吉利控股集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)吉利控股）共同投資成立。同年8月，極氪汽車(chē)宣布完成5億美元Pre-A輪戰(zhàn)略融資，由英特爾資本領(lǐng)投，寧德時(shí)代、嗶哩嗶哩、鴻商集團(tuán)和博裕投資參投，投后占極氪汽車(chē)股份比約5.6%。

值得注意的是，成立不到兩年便赴美IPO的極氪，或?qū)⑺⑿略燔?chē)新勢(shì)力最快上市紀(jì)錄。此前，蔚來(lái)登陸紐交所用了近4年時(shí)間，小鵬汽車(chē)則花了近6年，剛剛在9月份成功赴港上市的零跑汽車(chē)則用了長(zhǎng)達(dá)7年時(shí)間。

近兩年，國(guó)內(nèi)相關(guān)政策紛紛出臺(tái)，大力支持新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，新能源汽車(chē)及電池產(chǎn)業(yè)獲得了資本市場(chǎng)的關(guān)注。在國(guó)外，特斯拉市值遠(yuǎn)超福特、通用、豐田等汽車(chē)巨頭，在國(guó)內(nèi)，寧德時(shí)代、比亞迪都曾達(dá)到過(guò)萬(wàn)億市值，上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、吉利、長(zhǎng)城等品牌均推出了旗下獨(dú)立的新能源品牌。

傳統(tǒng)車(chē)企分拆旗下品牌上市已經(jīng)成為趨勢(shì)，不久前，大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下保時(shí)捷品牌也正式上市，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。近日，長(zhǎng)安汽車(chē)在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，阿維塔科技未來(lái)有獨(dú)立上市計(jì)劃，而吉利汽車(chē)拆分極氪品牌上市，將進(jìn)一步提升其在資本市場(chǎng)的價(jià)值。

數(shù)據(jù)顯示，今年11月，極氪共交付1.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)447.3% 。但與大多數(shù)新能源車(chē)品牌一樣，極氪汽車(chē)也處于虧損狀態(tài)，根據(jù)吉利汽車(chē)披露的財(cái)報(bào)，極氪控股仍處于初期發(fā)展階段，經(jīng)營(yíng)成本較高，今年上半年，極氪汽車(chē)營(yíng)收為88.28億元，期內(nèi)凈虧損為7.59億元。

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