觀點網(wǎng)訊：1月10日，中國交通建設股份有限公司發(fā)布公告稱，公司董事會審議通過了中國交建分拆下屬公司重組上市的議案。

據(jù)觀點新媒體獲悉，此前中國交建計劃分拆下屬子公司公規(guī)院、一公院、二公院通過與祁連山進行重組的方式實現(xiàn)重組上市。

針對上述議案，中國交建于1月10日召開第五屆董事會第十三次會議，會議審議通過《關于<中國交通建設股份有限公司關于分拆所屬子公司中交公路規(guī)劃設計院有限公司、中交第一公路勘察設計研究院有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司重組上市的預案(修訂稿)>的議案》。

同時，公告明確，鑒于公司擬分拆所屬子公司公規(guī)院、一公院、二公院進行重組上市，經(jīng)董事會審慎評估，本次分拆符合《分拆規(guī)則》對上市公司分拆所屬子公司在境內(nèi)上市的相關要求，具備可行性。

具體來看，中國交建股票于2012年在上交所主板上市，符合“上市公司股票境內(nèi)上市已滿三年”的要求。

同時，中國交建最近三個會計年度扣除按權益享有的擬分拆所屬子公司的凈利潤后，歸屬于上市公司股東的凈利潤累計為416.95億元，不低于人民幣6億元，符合要求。

除此之外，中國交建不存在《分拆規(guī)則》規(guī)定不得分拆的情形，擬分拆的三家公路院亦不存在《分拆規(guī)則》規(guī)定不得分拆的情形。

中國交建認為此次分拆有利于上市公司突出主業(yè)、增強獨立性;本次分拆后，上市公司與擬分拆所屬子公司均符合中國證監(jiān)會、證券交易所關于同業(yè)競爭、關聯(lián)交易的監(jiān)管要求；分拆到境外上市的，上市公司與擬分拆所屬子公司不存在同業(yè)競爭；本次分拆后，上市公司與擬分拆所屬子公司的資產(chǎn)、財務、機構方面相互獨立，高級管理人員、財務人員不存在交叉任職;本次分拆后，上市公司與擬分拆所屬子公司在獨立性方面不存在其他嚴重缺陷。

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