現(xiàn)在新能源車的電池頂多只能用五年，省下來的油錢到時(shí)候全部用來換電池。以上的說法當(dāng)然是謠言，但是電車的電池到底怎么充電比較好？如何可以最大化的去優(yōu)化電池使用壽命？今天這期視頻希望對(duì)你有所幫助。

·首先相比較而言慢充要比快充好，因?yàn)榭斐涞碾娏鞔螅臏囟染蜁?huì)上升的比較快，這些就會(huì)對(duì)電池內(nèi)的活性物質(zhì)造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷。6小時(shí)(14KW慢充)；電流32A。慢充相對(duì)而言它的影響就比較小了，就像吃東西一樣，細(xì)嚼慢咽對(duì)胃就會(huì)更舒服一些。所以在有條件的情況下還是建議大家安裝家充裝。

·再一個(gè)就是磷酸鐵鋰和三元鋰所對(duì)應(yīng)的充電方式是不一樣的。像磷酸鐵鋰是建議定期充滿，因?yàn)殡姵亟M里面的單體放電一致性先天是不如三元鋰的。

·再一個(gè)就是磷酸鐵鋰的電池不建議空電放置，因?yàn)榭针姺胖靡欢螘r(shí)間三元鋰可能不會(huì)有什么事情，但是對(duì)于磷酸鐵鋰來說就會(huì)是毀滅性的損傷。

相比之下三元鋰的電池充電方式就要簡(jiǎn)單多了，充電30%-80%之間來回循環(huán)，這樣它的衰減速度是最慢的。當(dāng)然不是說三元鋰的電池不能充滿，充滿之后立即把它用掉就沒事了，不建議充滿長(zhǎng)期靜置。

因?yàn)橄袢囯姵乩锩娴碾娏吭綕M就代表它的鋰離子濃度越高，鋰離子濃度越高就更容易相互融合產(chǎn)生鋰晶體，導(dǎo)致鋰離子就減少了，它的電量也就衰減了。按照這個(gè)習(xí)慣來使用電車輕輕松松用個(gè)10年是沒有問題的，電量還能保持在80%以上。

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