封面新聞?dòng)浾?孟梅 雷強(qiáng) 蔡世奇

余承東：?jiǎn)柦缧翸7不依賴高精地圖，高階智能駕駛功能年底覆蓋全國(guó)

9月12日下午，華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在問(wèn)界新M7發(fā)布會(huì)上宣布，問(wèn)界新M7不依賴高精地圖，高階智能駕駛功能將于年底覆蓋全國(guó)范圍。

點(diǎn)評(píng)：當(dāng)新能源車替代燃油車已然沒(méi)有懸念，當(dāng)汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)變革進(jìn)入智能化的“深水區(qū)”，科技企業(yè)與傳統(tǒng)車企的競(jìng)爭(zhēng)與融合將不可避免。“誰(shuí)都打敗不了趨勢(shì)”，未來(lái)汽車業(yè)的想象空間正在從新能源轉(zhuǎn)而升級(jí)到更高的維度。華為的探索和實(shí)踐給整個(gè)新能源汽車的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)了很多新的啟示。

阿里新任CEO吳泳銘宣布兩大戰(zhàn)略重心：用戶為先、AI驅(qū)動(dòng)

9月12日，阿里巴巴集團(tuán)新任CEO吳泳銘發(fā)布全員信，宣布確立兩大戰(zhàn)略重心：用戶為先、AI驅(qū)動(dòng)。這是吳泳銘9月10日上任后第一次全員溝通，明確了阿里面向未來(lái)的戰(zhàn)略重點(diǎn)方向和行動(dòng)指南。吳泳銘提出，會(huì)根據(jù)用戶為先、AI驅(qū)動(dòng)這兩大戰(zhàn)略重心，重塑業(yè)務(wù)戰(zhàn)略優(yōu)先級(jí)。在此基礎(chǔ)上，阿里巴巴將對(duì)三類業(yè)務(wù)加大戰(zhàn)略性投入——一是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)業(yè)務(wù)，二是AI驅(qū)動(dòng)的科技業(yè)務(wù)，三是全球化的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

點(diǎn)評(píng)：新三大戰(zhàn)略我理解成是既往消費(fèi)、云計(jì)算和全球化的新表述。比較值得關(guān)注的是用戶為先。之前阿里講究的是客戶第一，這個(gè)客戶到底是商家還是用戶，一直沒(méi)有理清楚。淘天不是貿(mào)易商，是在為商家提供導(dǎo)購(gòu)產(chǎn)品，商家是淘天的合作伙伴，最后阿里和商家一起來(lái)服務(wù)用戶。一直到2021年才討論出，客戶第一，這個(gè)第一客戶應(yīng)該是用戶是消費(fèi)者。阿里1+6+N后，淘天最先喊出用戶為先，今天整個(gè)阿里都把用戶為先作為核心戰(zhàn)略了?？蛻舻谝辉谔詫毲笆隂](méi)有遇到過(guò)問(wèn)題，因?yàn)楫?dāng)時(shí)市場(chǎng)荒蕪最缺的供給，淘寶是開(kāi)路人。但就像新CEO對(duì)時(shí)代的判斷一樣，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)模式嚴(yán)重同質(zhì)化走向同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，這時(shí)候其實(shí)更考驗(yàn)誰(shuí)更難過(guò)捕捉用戶需求的能力。

高德公布“奇境”引擎，并推出高德地圖v13

近日，高德地圖公布了新一代導(dǎo)航引擎“奇境”，并基于該引擎推出了最新旗艦產(chǎn)品高德地圖v13。據(jù)介紹，奇境引擎融合優(yōu)化了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位、神經(jīng)渲染、人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)，驅(qū)動(dòng)高德地圖進(jìn)一步優(yōu)化視覺(jué)呈現(xiàn)、環(huán)境感知、導(dǎo)航指引等功能。高德地圖v13包含“奇境MAX”、世界地圖、盲區(qū)會(huì)車預(yù)警、北斗車道級(jí)導(dǎo)航、順路搜服務(wù)等一系列創(chuàng)新功能。即日起，用戶更新App至最新版本后，即可體驗(yàn)高德地圖v13。

點(diǎn)評(píng)：高德地圖v13的發(fā)布，標(biāo)志著行業(yè)整體已向“時(shí)空互聯(lián)”的趨勢(shì)深度發(fā)展，通過(guò)連接現(xiàn)實(shí)世界中更多的物理細(xì)節(jié)和要素，持續(xù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的大規(guī)模交互計(jì)算，推演出時(shí)間和空間層面的出行最優(yōu)解；再加上能為用戶提供“穿越時(shí)空，身臨奇境”般的體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)由查詢、決策、消費(fèi)到出行的完整出門生活服務(wù)鏈路，或?qū)⒊蔀槲磥?lái)地圖導(dǎo)航產(chǎn)品的全新標(biāo)準(zhǔn)。

小米汽車生產(chǎn)調(diào)試沖刺，新“米鏈”公司透露合作進(jìn)展

小米正從手機(jī)向智能新能源汽車領(lǐng)域加速“跨界”。日前，有媒體赴小米汽車通州生產(chǎn)基地實(shí)地調(diào)研獲悉，小米汽車正悄然進(jìn)入緊張的生產(chǎn)調(diào)試沖刺階段，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍近期已帶領(lǐng)小米汽車高層在新疆完成夏季新車路測(cè)，以爭(zhēng)取在獲得相關(guān)批文后盡快進(jìn)入新車量產(chǎn)。

點(diǎn)評(píng)：小米汽車總給人猶抱琵琶半遮面的感覺(jué)，在新能源車企、跨界造車企業(yè)紛紛涌向潛力巨大的中端市場(chǎng)之時(shí)，“如何定位”成為小米汽車需要重新思考的問(wèn)題。若小米汽車能延續(xù)一貫的小米作風(fēng)，為其首款產(chǎn)品推出一個(gè)極具誠(chéng)意的定價(jià)，將性價(jià)比發(fā)揮到極致。這將讓不少消費(fèi)者對(duì)小米汽車能否成為汽車界的“價(jià)格屠夫”充滿期待。

快手聯(lián)合創(chuàng)始人楊遠(yuǎn)熙：2022年農(nóng)產(chǎn)品訂單超8.7億單，同比增長(zhǎng)55%

12日，首屆“快手追光大會(huì)”在北京召開(kāi)。快手聯(lián)合創(chuàng)始人楊遠(yuǎn)熙在演講中表示，數(shù)據(jù)顯示，2022年有超過(guò)8.7億個(gè)農(nóng)產(chǎn)品訂單經(jīng)由快手發(fā)往全國(guó)各地，同比2021年增長(zhǎng)55%。快手還宣布發(fā)起村播“繁星計(jì)劃”，將在未來(lái)三年投入100億流量、5000萬(wàn)現(xiàn)金，培養(yǎng)100萬(wàn)村播，1000名鄉(xiāng)村創(chuàng)業(yè)者，為160個(gè)國(guó)家重點(diǎn)幫扶縣輸送人才。

點(diǎn)評(píng)：很多互聯(lián)網(wǎng)公司都做過(guò)三農(nóng)類內(nèi)容，但大多流于形式，能持之以恒者寥寥無(wú)幾，快手則是少數(shù)幾個(gè)在三農(nóng)領(lǐng)域有很大影響力的平臺(tái)，原因自然也是因?yàn)槠洚a(chǎn)品本身足夠下沉。流量、教育都是對(duì)三農(nóng)內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者最實(shí)在的，快手的村播繁星計(jì)劃既成全內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者，也是為自己的內(nèi)容和用戶池投資。

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