109007/28
中國(guó)新能源企業(yè)，又出息了一波。
昨天深夜，小鵬汽車(chē)和大眾汽車(chē)平地扔出一顆炸彈，宣布雙方要合作造車(chē)。
為了長(zhǎng)期合作，大眾還狠砸50億買(mǎi)了小鵬約4.99%的股份。
一夜之間，小鵬的股價(jià)暴漲40%。
有媒體評(píng)價(jià)，這不僅是小鵬的勝利，更是中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的勝利。
與此同時(shí)，傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)卻打了一場(chǎng)敗仗——4S店*龐大集團(tuán)被迫退市。
很多人可能沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)龐大，但其運(yùn)營(yíng)的品牌幾乎涵蓋大半的車(chē)企。
大眾、比亞迪、奧迪、奔馳、瑪莎拉蒂等耳熟能詳?shù)钠放?，都是龐大的座上賓。
*期，龐大集團(tuán)坐擁1400多家店，市值超過(guò)700億，連續(xù)7年登上世界500強(qiáng)。
如今的龐大，不僅一年虧損14億，經(jīng)歷過(guò)破產(chǎn)重組，不停賣(mài)地還債，還是難逃退市。
有人說(shuō)龐大跌落神壇，是新能源的爆火，斷了4S店的活路。
但現(xiàn)實(shí)是，新能源對(duì)4S店的沖擊，只是龐大路上最小的絆腳石。
抱上日本車(chē)企大腿，
變身“中國(guó)賣(mài)車(chē)王”
很多人沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)龐大，但它在4S店行業(yè)卻創(chuàng)造了很多高光時(shí)刻：
一家來(lái)自河北縣城的經(jīng)銷(xiāo)商，把店開(kāi)到全國(guó)各地28個(gè)城市；
在龐大的汽車(chē)超市里，最多時(shí)有83個(gè)熱門(mén)品牌，堪稱汽車(chē)界的家樂(lè)福；
作為中國(guó)4S店第 一股，龐大是當(dāng)年單筆融資額最高的民營(yíng)企業(yè)；
龐大上市后當(dāng)年的市值，是全球汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)中最高的；
2014年，龐大首次登上世界汽車(chē)品牌*榜，是唯 一入選的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)；
一個(gè)地方汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，是怎么干到上市公司的？
眾所周知，在汽車(chē)界一個(gè)有故事、會(huì)講故事的創(chuàng)始人就是品牌的流量擔(dān)當(dāng)。
龐大創(chuàng)始人龐慶華的創(chuàng)業(yè)故事，也是他們最豪華的品牌門(mén)面。
從車(chē)間工人到中國(guó)賣(mài)車(chē)王，再到世界4S店冠軍，龐慶華能快速升級(jí)打怪，多虧他和日系車(chē)的兩段緣分。
龐慶華和日系車(chē)的*段緣分，讓他草根逆襲。
出身于河北唐山的龐慶華，初中都沒(méi)畢業(yè)，在工地砸過(guò)石?頭、炸過(guò)油條，修過(guò)自行車(chē)、還在飯店端過(guò)盤(pán)子。
1983年，龐慶華被分配到河北灤縣的機(jī)電公司，當(dāng)了一名汽車(chē)業(yè)務(wù)員。
在工作期間，他偶然得知庫(kù)房有一批積壓的進(jìn)口日野牌164卡車(chē)。
看準(zhǔn)機(jī)會(huì)，他借錢(qián)以每輛4.6萬(wàn)元拿下25輛，轉(zhuǎn)手加價(jià)賣(mài)出，大賺了一筆。
從此龐慶華打開(kāi)了世界的大門(mén)，別人不敢賣(mài)的微瑕車(chē)輛，他都斥巨資拿下，左手倒右手就能賺得盤(pán)滿缽滿。
當(dāng)時(shí)公司給龐慶華1年的銷(xiāo)售任務(wù)是5萬(wàn)，他卻能賣(mài)到53萬(wàn)，直接翻了10倍。
成為*后，龐慶華當(dāng)上了機(jī)電公司汽車(chē)銷(xiāo)售的老大，基本壟斷了唐山的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)市場(chǎng)。
龐慶華拿下獨(dú)立賣(mài)車(chē)資質(zhì)后，就成立了冀東物貿(mào)，也是龐大集團(tuán)的前身。
龐慶華和日系車(chē)第二段緣分，讓他賭上全部身家，也要抱住這條大腿。
20年前是日系車(chē)在中國(guó)的黃金時(shí)代，*時(shí)期中國(guó)每三輛汽車(chē)就一輛是出自日系。
在當(dāng)時(shí)，能拿下日系車(chē)的代理，是穩(wěn)賺不賠的買(mǎi)賣(mài)。
2002年，龐慶華受邀前往日本試駕斯巴魯車(chē)型。
在他看到斯巴魯在45°斜坡上畫(huà)8字時(shí)，便對(duì)這款車(chē)一見(jiàn)鐘情，發(fā)誓要拿下代理權(quán)。
為此，在斯巴魯沒(méi)在中國(guó)賣(mài)出一輛車(chē)的情況下，龐慶華就為其在沈陽(yáng)設(shè)立了一家旗艦店。
這個(gè)舉動(dòng)，直接打動(dòng)了日本品牌方。
因此從進(jìn)入中國(guó)起，龐大就是斯巴魯在中國(guó)*的代理商。
為了賣(mài)爆斯巴魯，龐大投資了上億元，建了13000平方米的斯巴魯北京配件中心庫(kù)，還有全人工24小時(shí)客服中心、斯巴魯培訓(xùn)中心。
在龐大的努力下，斯巴魯?shù)匿N(xiāo)量從剛進(jìn)中國(guó)的200多輛，到2011年飆到5.7萬(wàn)輛。
其中，70%左右的銷(xiāo)量來(lái)自于龐大集團(tuán)。
當(dāng)時(shí)龐大集團(tuán)利潤(rùn)總值是12個(gè)億，斯巴魯就貢獻(xiàn)了一半。
2013年初，龐大集團(tuán)持股40%與斯巴魯合資成立斯巴魯中國(guó)。
從代理商一躍成為合資公司股東，這在4S店中前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者。
在斯巴魯模式的勝利下，龐大集團(tuán)也成了4S店的頂流明星。
2017年，龐大的營(yíng)收最高達(dá)到704.85億元，龐慶華也成了中國(guó)最猛賣(mài)車(chē)人，身價(jià)百億。
干成最會(huì)掙錢(qián)的行業(yè)，
卻被野心拖垮
*之后，龐大的命運(yùn)開(kāi)始急轉(zhuǎn)直下。
2019年，曾市值百億的龐大，卻因?yàn)檫€不起1700萬(wàn)元的債破產(chǎn)重整。
對(duì)此，龐慶華無(wú)奈的說(shuō)：
“我們昨天這么干，今天還是這么干，十年前這么干，現(xiàn)在還這么干，怎么就突然出問(wèn)題了？”
問(wèn)題的答案，其實(shí)就藏在龐大漂亮的成績(jī)單后面。
從2011年上市，直至2023年退市，公司的扣非凈利潤(rùn)為正的只有2011年、2016年、2020和2021年，其余年份全部為負(fù)。
2018年，龐大財(cái)報(bào)上虧損高達(dá)61.55億元，龐慶華的股票也被悉數(shù)凍結(jié)。
上市不到7年就開(kāi)始搖搖欲墜，龐大為什么會(huì)走到這一步？
根本原因是野心”太龐大“。
和很多玩票、不務(wù)正業(yè)的“敗家老板”不同，龐慶華對(duì)賣(mài)車(chē)是真的熱愛(ài)。
賺錢(qián)后有人勸他開(kāi)礦、建鋼廠、投資舞廳桑拿，但他并沒(méi)有迷失在賺快錢(qián)的路上，一心只想賣(mài)更多的車(chē)。
為此，他一直憋著勁保住自己*的位置，方法就是瘋狂開(kāi)店。
上市第二年，龐大就開(kāi)始瘋狂擴(kuò)張。
2012年，龐大集團(tuán)擁有經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1429家，當(dāng)時(shí)能和龐大掰手腕的廣匯汽車(chē)，直到2017年才達(dá)到這個(gè)成就。
龐大這么做也有道理，在汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)內(nèi)，規(guī)?；梢栽谝欢ǔ潭壬蠑偲匠杀?，并且在品牌方獲得更大的話語(yǔ)權(quán)。
只可惜，4S店和開(kāi)超市不同，無(wú)論是買(mǎi)車(chē)還是開(kāi)店，都需要大量現(xiàn)金流支持。
龐大選擇的還是最燒錢(qián)的一條路：買(mǎi)地自建店。
2013年左右，龐大在全國(guó)多個(gè)省市擁有土地共計(jì)兩萬(wàn)畝，比同省房產(chǎn)巨頭華夏幸福還多出一大塊，堪稱“隱形地王”。
當(dāng)有人質(zhì)疑這種冒險(xiǎn)的策略時(shí)，龐慶華的回答是：“如果不冒險(xiǎn)，龐大和我還在灤縣這個(gè)小地方。
冒險(xiǎn)過(guò)了頭就是冒進(jìn)。
龐大確實(shí)把店開(kāi)到了全國(guó)，可沒(méi)錢(qián)后等待它的卻是不停關(guān)店。
2018年，中國(guó)車(chē)市增長(zhǎng)停滯，遭遇8年來(lái)首度負(fù)增長(zhǎng)。
這一年龐大的汽車(chē)年銷(xiāo)量跌至25.44萬(wàn)輛，一夜回到十年前。
因?yàn)闃I(yè)績(jī)不達(dá)標(biāo)，2019年初上汽通用五菱也和龐大解約。
作為常年位列龐大新車(chē)銷(xiāo)售榜*名的品牌，這波操作直接砍掉了龐大25%的銷(xiāo)量。
龐大前期跑得太快，很快就被沒(méi)錢(qián)絆住了，一度新車(chē)都進(jìn)不起了。
這一年為了自救，龐大4個(gè)月賣(mài)了19家公司，就連*錢(qián)的5家奔馳4S店，都賣(mài)給了昔日的對(duì)手廣匯汽車(chē)。
龐大一心想靠買(mǎi)地建護(hù)城河，最終卻把自己壓塌了。
4S店的生存危機(jī)，
不該讓新能源背鍋
龐大不是*個(gè)被壓倒的品牌，也不是最后一個(gè)。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2022年全國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況調(diào)查報(bào)告》顯示，2022年能夠完成年度銷(xiāo)售目標(biāo)的經(jīng)銷(xiāo)商占比只有19.4%；完成年度任務(wù)80%以上的經(jīng)銷(xiāo)商占比只有42.4%。
與此同時(shí)，2022年經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)盈利的占比只有29.7%，遠(yuǎn)低于2021年的53.8%。
圖源：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)
近兩年，已經(jīng)有多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)“大門(mén)緊閉，展臺(tái)冷清”的情況。
年初，浙江*經(jīng)銷(xiāo)商中通控股集團(tuán)疑似破產(chǎn)，老板跑路，4S店無(wú)人看管，只留下結(jié)不清工資的員工和沒(méi)做完保養(yǎng)的車(chē)主。
和這些4S店相比，龐大作為昔日的*，雖然被迫退市但家底還在。
及時(shí)止損未免是件壞事，且龐大的高光與低谷，也給其它4S店留下了兩點(diǎn)啟示。
啟示一：與其瘋狂擴(kuò)張，不如留住老車(chē)主的心。
龐大用血淚教訓(xùn)告訴大家一個(gè)道理：4S店以量取勝的路子行不通。
其實(shí)不僅僅是龐大，4S店蒙眼狂奔已經(jīng)太久。
很多消費(fèi)者不去4S店，早在新能源搶占市場(chǎng)前就有苗頭。
在18年的時(shí)候，車(chē)主選擇獨(dú)立售后渠道是在購(gòu)買(mǎi)車(chē)子之后的第17個(gè)月，而到了19年，這個(gè)時(shí)間已經(jīng)變成了購(gòu)買(mǎi)車(chē)之后的第15個(gè)月。
翻譯過(guò)來(lái)就是，有越來(lái)越多的人考慮不去4S店做保養(yǎng)維修了，覺(jué)得普通維修廠也挺好。
這就意味著除了銷(xiāo)售，4S店*的賺錢(qián)路子，正在被消費(fèi)者拋棄。
究其原因還是4S店的口碑被玩壞了。
基本上每年到了315，都有大量針對(duì)4S店的投訴，豪車(chē)名廠也基本都沒(méi)遺漏過(guò)。
在傳統(tǒng)車(chē)企都開(kāi)始卷技術(shù)、卷服務(wù)的時(shí)候，傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商再不直面自己的短板，等待的只有被淘汰的命運(yùn)。
啟示二：新能源時(shí)代自救，要有殺手锏
放眼整個(gè)汽車(chē)圈，新能源狂飆突進(jìn)，特斯拉攻城略地，他們改變的不僅僅是汽車(chē)本身，整個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變革。
在傳統(tǒng)4S店還在用傳統(tǒng)方式賣(mài)車(chē)時(shí)，造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)對(duì)4S店進(jìn)行變革。
他們的直營(yíng)店有完整的銷(xiāo)售、服務(wù)、充電等閉環(huán)業(yè)務(wù)。
除此之外，近幾年互聯(lián)網(wǎng)4S店迅猛發(fā)展。
相比于傳統(tǒng)4S店，互聯(lián)網(wǎng)4S店更加透明，價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)，渠道也更有優(yōu)勢(shì)，這也進(jìn)一步侵蝕傳統(tǒng)4s店的利潤(rùn)空間。
和他們對(duì)比，傳統(tǒng)4S店的模式就像是百歲老人。
有網(wǎng)友說(shuō)：4S店成了現(xiàn)代服務(wù)中*一個(gè)沒(méi)有改進(jìn)且不斷惡化的商業(yè)服務(wù)。
在多方被圍剿的情況下，更考驗(yàn)4S店的商業(yè)護(hù)城河和品牌實(shí)力。
回頭看龐大，近幾年一直在努力修改過(guò)去的錯(cuò)路。
2020-2022年間，龐大集團(tuán)在不斷“賣(mài)兒子”，以求減輕壓力，現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)門(mén)店數(shù)量為267家。
除此之外，龐大也在積極擁抱新能源，和埃安、哪吒等新能源品牌合作。
龐慶華曾經(jīng)*說(shuō)的一句話：“謀事在人，成事在人。”
如今市場(chǎng)變了，想要逆天改命，還是要對(duì)自己下狠手。
正視自己的短板，或許還有翻身的機(jī)會(huì)。
