文：懂車(chē)帝原創(chuàng) 許博

[懂車(chē)帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 在剛剛過(guò)去的一周（5月8日-5月14日），國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)又迎來(lái)了幾款新車(chē)上市，其中包括比亞迪海豹冠軍版、哪吒S 520版以及蘭博基尼Revuelto等車(chē)型。此外，蔚來(lái)ET5獵裝版、騰勢(shì)N8以及寶駿云朵等車(chē)型發(fā)布了官圖。接下來(lái)，我們就為大家盤(pán)點(diǎn)一下本周的重點(diǎn)新能源新車(chē)信息。

比亞迪海豹冠軍版

車(chē)型狀態(tài)：上市（5月10日）售價(jià)信息：18.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元相關(guān)閱讀：18.98萬(wàn)元起，新增700公里尊貴型，比亞迪海豹冠軍版上市
比亞迪海豹冠軍版于本周三正式上市，共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元。海豹冠軍版新增700公里尊貴型，同時(shí)對(duì)其他車(chē)型配置也進(jìn)行了調(diào)整。比亞迪海豹冠軍版基于e平臺(tái)3.0打造，采用后驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力布局，并配有CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)。

外觀方面，海豹冠軍版延續(xù)了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，整車(chē)造型具有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)頭采用了封閉式設(shè)計(jì)，正中是比亞迪全新Logo。頭燈造型細(xì)長(zhǎng)，日行燈獨(dú)立于車(chē)燈之外，前包圍兩側(cè)還加入了水波紋燈光效果。尺寸方面，海豹長(zhǎng)寬高分別為4800/1875/1460毫米，軸距更是達(dá)到了2920毫米。

車(chē)尾設(shè)計(jì)與整車(chē)風(fēng)格相契合，貫穿式尾燈造型和頭燈相呼應(yīng)，燈腔內(nèi)部則是類(lèi)似水滴排列的效果，在夜晚會(huì)很有辨識(shí)度，下方則配有大尺寸擴(kuò)散器。同時(shí)，該車(chē)在翼子板、側(cè)裙、后三角窗位置還加入了與海洋元素有關(guān)的裝飾件。

海豹冠軍版車(chē)內(nèi)線條十分舒展，也融入了一些海洋元素裝飾，就比如儀表臺(tái)上部的起伏造型，靈感就來(lái)源于海浪。全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤(pán)以及15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，搭載Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并支持5G車(chē)載網(wǎng)絡(luò)。

動(dòng)力方面，海豹冠軍版采用后驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力布局。后驅(qū)版提供最大功率150千瓦、170千瓦和230千瓦三種規(guī)格的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩分別為310牛·米、330?！っ缀?60?！っ住Ｋ尿?qū)版車(chē)型后橋配備最大功率230千瓦、峰值扭矩360?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)；前橋配備最大功率160千瓦、峰值扭矩310牛·米的交流異步電機(jī)。續(xù)航方面，海豹冠軍版提供容量為61.4千瓦時(shí)和82.5千瓦時(shí)兩種磷酸鐵鋰刀片電池，后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航里程分別為550公里和700公里，四驅(qū)版CLTC工況續(xù)航里程為650公里。

哪吒S 520版

車(chē)型狀態(tài)：上市（5月9日）售價(jià)信息：18.98萬(wàn)（520 Lite版）、19.98萬(wàn)元（520版）相關(guān)閱讀：配置調(diào)整，續(xù)航520公里，18.98萬(wàn)元起，哪吒S 520版正式上市
哪吒S 520版于本周二正式上市，同推出2款配置車(chē)型，其中哪吒S 520 Lite版售價(jià)為18.98萬(wàn)元，哪吒S 520版售價(jià)為19.98萬(wàn)元。隨著哪吒S 520版的上市，也使得哪吒S的起售價(jià)正式進(jìn)入20萬(wàn)元以?xún)?nèi)，拉低了用戶(hù)的購(gòu)車(chē)門(mén)檻。

與此同時(shí)，官方宣布，在2023年6月30日前下定哪吒S 520版，可以免費(fèi)升級(jí)后排電調(diào)座椅，并可獲得8000元/輛金融貼息或置換補(bǔ)貼、2年年費(fèi)充電權(quán)益（1000度/年）或免費(fèi)贈(zèng)送標(biāo)準(zhǔn)充電樁含安裝、終身免費(fèi)三電質(zhì)保（首份非營(yíng)運(yùn)車(chē)主）、道路救援（質(zhì)保范圍內(nèi)免費(fèi)）、免費(fèi)OTA升級(jí)、娛樂(lè)流量贈(zèng)送5年（5吉/月）等權(quán)益。同時(shí)，哪吒老車(chē)主下定還可獲得1萬(wàn)元購(gòu)車(chē)禮金（與金融貼息或置換補(bǔ)貼不重復(fù)享受）。

哪吒S整車(chē)設(shè)計(jì)極具攻擊性，上揚(yáng)的日行燈設(shè)計(jì)比較犀利。車(chē)頭整體呈現(xiàn)低趴造型，配有可發(fā)光的哪吒標(biāo)識(shí)。哪吒S長(zhǎng)寬高分別為4980/1980/1450毫米，軸距2980毫米。另外，哪吒S還配有無(wú)框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手，再加上流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.216。

哪吒S 520版車(chē)內(nèi)配備3款液晶屏，其中中控屏尺寸達(dá)到17.65英寸，隱藏式儀表盤(pán)尺寸為13.3英寸副駕娛樂(lè)屏尺寸則為12.3英寸，并支持4G車(chē)載網(wǎng)絡(luò)。不過(guò)相較目前在售的哪吒S 715中版車(chē)型，哪吒S 520版在配置方面有所調(diào)整，后排座椅不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)（可選裝），也沒(méi)有配備后排控制面板。同時(shí)，哪吒S 520版僅支持NETA PILOT 2.5駕駛輔助系統(tǒng)。

哪吒S 520 Lite版僅提供定速巡航功能，也只配備了后駐車(chē)?yán)走_(dá)。其他配置也有調(diào)整，例如沒(méi)有配備前排座椅通風(fēng)、電動(dòng)感應(yīng)門(mén)把手、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)、360度全景影像、12.3英寸副駕娛樂(lè)屏、人臉識(shí)別、智能尋車(chē)等配置。

動(dòng)力方面，哪吒S 520版將搭載最大功率170千瓦、峰值扭矩310?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.4秒，最高車(chē)速185公里/小時(shí)。該車(chē)搭載容量為64.46千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程為520公里。另外，該車(chē)還支持功率為3.3千瓦的V2L外放電功能。

蘭博基尼Revuelto

車(chē)型狀態(tài)：上市（5月12日）售價(jià)信息：629.4994萬(wàn)元相關(guān)閱讀：“大牛”繼任者 售629.4994萬(wàn)元 蘭博基尼Revuelto正式上市
就在本周五，蘭博基尼旗下全新超級(jí)跑車(chē)——Revuelto正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為629.4994萬(wàn)元（含增值稅）。該車(chē)作為蘭博基尼Aventador的繼任者，搭載一套由6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)1015馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋雙離合變速箱，可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。

蘭博基尼Revuelto采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，延續(xù)了蘭博基尼標(biāo)志性的楔形車(chē)身設(shè)計(jì)，但相比上一代旗艦跑車(chē)Aventador來(lái)說(shuō)，Revuelto的侵略性更強(qiáng)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與Sián相似。此外，該車(chē)還配備了“Y”字形LED日間行車(chē)燈，并集成了轉(zhuǎn)向燈功能，而頭燈位置則更靠近內(nèi)側(cè)。

從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，Revuelto在車(chē)身中后部設(shè)計(jì)了尺寸較大的散熱開(kāi)口與進(jìn)氣開(kāi)口，并且在車(chē)輛腰部位置采用鏤空側(cè)翼，進(jìn)一步滿(mǎn)足空氣動(dòng)力學(xué)特性。此外，該車(chē)還采用了“Y”形五輻式輪輞，也算是蘭博基尼旗艦跑車(chē)的經(jīng)典元素之一。

車(chē)尾部分，Revuelto的尾燈同樣采用了“Y”字形元素設(shè)計(jì)從而與日間行車(chē)燈形成呼應(yīng)，尾燈中間是中置四出的排氣布局，排氣口采用六邊形樣式，搭配后包圍底部尺寸夸張的擴(kuò)散器造型以及裸露在外的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，在視覺(jué)上給人以強(qiáng)烈的性能感。

內(nèi)飾方面，Revuelto整體設(shè)計(jì)依舊突出了強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗感，采用桔色與黑色的撞色搭配，還配備了一體式運(yùn)動(dòng)座椅、運(yùn)動(dòng)式平底方向盤(pán)以及大尺寸的換擋撥桿。同時(shí)，Revuelto的副儀表臺(tái)區(qū)域也采用了分層式設(shè)計(jì)，為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了更多的儲(chǔ)物空間。

蘭博基尼Revuelto搭載的插混系統(tǒng)由代號(hào)為L(zhǎng)545的全新6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。這臺(tái)蘭博基尼品牌有史以來(lái)最輕的V12發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用中置布局，其總重量為218公斤，比Aventador所搭載的V12發(fā)動(dòng)機(jī)輕17公斤。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到9250轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，能夠輸出825馬力的最大功率，725?！っ椎姆逯蹬ぞ卦?750轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能夠達(dá)到。而當(dāng)動(dòng)力電池電量充足時(shí)，這套插混系統(tǒng)的綜合功率能夠達(dá)到1015馬力。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面，Revuelto前軸搭載了兩臺(tái)峰值扭矩為350?！っ椎碾姍C(jī)；后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為110千瓦，峰值扭矩為150牛·米。后驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于變速箱上方，兼顧了啟動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的作用。在純電模式下，三臺(tái)電機(jī)均能為車(chē)輛提供動(dòng)力，但為了降低能耗，系統(tǒng)以前輪驅(qū)動(dòng)為主，后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)則按需啟動(dòng)。在性能方面，根據(jù)蘭博基尼官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，Revuelto的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間在2.5秒以?xún)?nèi)，而0-200公里/小時(shí)加速時(shí)間還不到7秒。

蔚來(lái)ET5獵裝版

車(chē)型狀態(tài)：顯露外形設(shè)計(jì)上市時(shí)間：預(yù)計(jì)今年年內(nèi)上市相關(guān)閱讀：雙電機(jī)四驅(qū)，最大續(xù)航710公里，蔚來(lái)ET5獵裝版最新圖片曝光
日前，一組蔚來(lái)ET5獵裝版的實(shí)車(chē)圖片在社交媒體上曝光，從圖片來(lái)看，該車(chē)可能正在歐洲進(jìn)行廣告素材的拍攝。未來(lái)，蔚來(lái)ET5獵裝版除了將在中國(guó)市場(chǎng)上市以外，還將遠(yuǎn)銷(xiāo)對(duì)旅行車(chē)更為關(guān)注的歐洲市場(chǎng)。

蔚來(lái)ET5獵裝版最新圖片

蔚來(lái)ET5獵裝版申報(bào)圖

從最新曝光的圖片來(lái)看，蔚來(lái)ET5獵裝版的車(chē)身線條十分舒展，尾部配備貫穿式燈組，但與傳統(tǒng)意義上的獵裝車(chē)相比，蔚來(lái)ET5 獵裝版的尾廂尺寸看上去略小了一點(diǎn)。而從此前工信部發(fā)布的蔚來(lái)ET5獵裝版申報(bào)圖來(lái)看，該車(chē)的前臉設(shè)計(jì)與現(xiàn)款蔚來(lái)ET5三廂版轎車(chē)基本一致，前臉線條較為圓潤(rùn)，同時(shí)還有分體式大燈組和保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口元素，增加了運(yùn)動(dòng)氛圍。

此前官方發(fā)布的新車(chē)照片

蔚來(lái)ET5三廂版

車(chē)尾部分，ET5獵裝版和現(xiàn)款ET5三廂版有著很大不同，整體造型更加飽滿(mǎn)，同時(shí)還能提供更大的后背廂開(kāi)口面積，無(wú)論是承載能力還是整車(chē)造型姿態(tài)都得到了進(jìn)一步升級(jí)，當(dāng)然，這也是蔚來(lái)首次跨入旅行車(chē)領(lǐng)域。

車(chē)尾造型更飽滿(mǎn)

車(chē)身尺寸方面，蔚來(lái)ET5獵裝版的長(zhǎng)寬高分別為4790/1960/1499毫米，軸距為2888毫米。作為參考，現(xiàn)款ET5三廂版長(zhǎng)寬高分別為4790/1960/1499毫米，軸距為2888毫米。不難看出，蔚來(lái)ET5獵裝版和現(xiàn)款ET5三廂版整車(chē)尺寸保持一致。

蔚來(lái)ET5獵裝版基礎(chǔ)信息

蔚來(lái)ET5獵裝版動(dòng)力信息

動(dòng)力部分，蔚來(lái)ET5獵裝版將會(huì)搭載雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其中前電機(jī)最大功率150千瓦，后電機(jī)最大功率210千瓦，與現(xiàn)款ET5三廂版車(chē)型保持一致。電池及續(xù)航方面，參考現(xiàn)款ET5三廂版，有75千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)兩種容量電池組，前者在CLTC工況下可提供560公里的續(xù)航能力，而后者CLTC工況續(xù)航里程為710公里。

騰勢(shì)N8

車(chē)型狀態(tài)：內(nèi)飾官圖發(fā)布上市時(shí)間：預(yù)計(jì)今年年內(nèi)上市相關(guān)閱讀：延續(xù)騰勢(shì)X設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)優(yōu)化，或年內(nèi)上市，騰勢(shì)N8內(nèi)飾官圖發(fā)布
騰勢(shì)品牌也在本周正式發(fā)布了旗下中大型SUV——騰勢(shì)N8的內(nèi)飾官圖。作為騰勢(shì)X的繼任車(chē)型，騰勢(shì)N8車(chē)內(nèi)延續(xù)了騰勢(shì)X的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級(jí)。該車(chē)車(chē)內(nèi)采用三排座椅布局，可以滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于5座/6座/7座的需求。據(jù)悉，騰勢(shì)N8預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)正式上市。

騰勢(shì)N8車(chē)內(nèi)延續(xù)了騰勢(shì)X的設(shè)計(jì)理念，車(chē)內(nèi)配備大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀表盤(pán)，中控臺(tái)帶有星空風(fēng)格裝飾燈帶?？照{(diào)出風(fēng)口造型與騰勢(shì)X相同，同時(shí)還在旋鈕位置加入了光源，提升車(chē)內(nèi)質(zhì)感。方向盤(pán)采用了全新雙輻樣式，多功能按鍵采用了藍(lán)色背光，與燈帶及氛圍燈保持一致。

騰勢(shì)N8副儀表臺(tái)配備了2個(gè)最大充電功率50瓦的手機(jī)無(wú)線充電面板，并使用麂皮材質(zhì)包覆，底部帶有通風(fēng)口。換擋桿則采用了水晶樣式設(shè)計(jì)，兩側(cè)按鍵布局也相較騰勢(shì)X進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

騰勢(shì)N8車(chē)內(nèi)采用了三排設(shè)計(jì)，并提供6座或7座兩種布局。6座車(chē)型第二排為2張獨(dú)立座椅，前排座椅背后還配備了2個(gè)折疊式桌板，可以滿(mǎn)足更多使用場(chǎng)景需求。車(chē)內(nèi)座椅則采用了3D壓花工藝，提升了立體效果。

另外，后排還配有一塊空調(diào)控制面板，通過(guò)細(xì)節(jié)也可以看到第二排座椅提供座椅加熱、通風(fēng)等功能。騰勢(shì)N8還配備了一塊大尺寸可開(kāi)啟全景天窗，可以讓車(chē)內(nèi)更加通透。

騰勢(shì)N8外觀設(shè)計(jì)源于騰勢(shì)X，并融入了騰勢(shì)品牌目前最新的π-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車(chē)頭部分采用了與騰勢(shì)N7相同造型的堆疊式格柵燈，還將會(huì)呈現(xiàn)規(guī)律性的閃爍變化，具有較為出眾的視覺(jué)效果。頭燈造型與騰勢(shì)N7略有不同，顯得更加簡(jiǎn)潔。車(chē)身尺寸方面，騰勢(shì)N8的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4949/1950/1725毫米，軸距為2830毫米，車(chē)身長(zhǎng)度和軸距相比騰勢(shì)X都有所提升。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息，騰勢(shì)N8插電混動(dòng)版本提供DM-i兩驅(qū)和DM-p四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，均搭載了最大功率為102千瓦的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中DM-i車(chē)型電機(jī)最大功率為160千瓦，DM-p車(chē)型前/后電機(jī)最大功率分別為160千瓦/200千瓦；純電動(dòng)版本兩驅(qū)版車(chē)型前電機(jī)最大功率為230千瓦，四驅(qū)版前/后電機(jī)最大功率分別為230千瓦/200千瓦。

寶駿云朵

車(chē)型狀態(tài)：官圖發(fā)布上市時(shí)間：預(yù)計(jì)今年上半年上市相關(guān)閱讀：尺寸超比亞迪海豚，寶駿云朵官圖發(fā)布，5座設(shè)計(jì)/顏值如何？
繼申報(bào)圖曝光之后，近日，五菱汽車(chē)旗下寶駿品牌宣布，新五座純電家用車(chē)正式命名為“寶駿云朵”。從尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看，該車(chē)比市面上的比亞迪海豚（11.68萬(wàn)-13.68萬(wàn)元）還要大一些，有望于近期上市銷(xiāo)售。

從官圖來(lái)看，寶駿云朵整體外觀輪廓較為圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，車(chē)頭采用貫穿式LED燈帶搭配分開(kāi)設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)近光燈組，同樣搭配寶駿全新扁平化Logo。其車(chē)身線條較為簡(jiǎn)潔，配備新能源車(chē)型慣用的隱藏式門(mén)把手，車(chē)頂線條沒(méi)有過(guò)分下溜，以保證車(chē)內(nèi)空間。尾部也采用貫穿式LED燈組，與頭燈樣式相呼應(yīng)。

尺寸方面，寶駿云朵長(zhǎng)寬高分別為4295/1850/1652毫米，軸距2700毫米，比同為五菱旗下的五菱繽果尺寸更大。與市面上的熱門(mén)車(chē)型比亞迪海豚（長(zhǎng)寬高4150/1770/1570毫米，軸距2700毫米）相比，兩者軸距一致，但寶駿云朵在長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)上均有優(yōu)勢(shì)。

寶駿云朵申報(bào)圖

寶駿云朵申報(bào)圖

寶駿云朵動(dòng)力方面的數(shù)據(jù)尚不完善，已知信息包括其搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率100千瓦，匹配磷酸鐵鋰電池組，車(chē)輛的最高車(chē)速可達(dá)到150公里/小時(shí)。其電機(jī)功率介于比亞迪海豚低配和高配車(chē)型之間。

大眾ID.7 GTX

車(chē)型狀態(tài)：預(yù)告圖發(fā)布上市時(shí)間：未知相關(guān)閱讀：電動(dòng)帕薩特高性能版？大眾ID.7 GTX預(yù)告圖發(fā)布，9月5日亮相
日前，大眾汽車(chē)發(fā)布ID.7 GTX車(chē)型預(yù)告圖。這款車(chē)是基于今年4月發(fā)布的大眾ID.7開(kāi)發(fā)的高性能版本，配備雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。大眾汽車(chē)透露，ID.7 GTX計(jì)劃在9月5日開(kāi)幕的2023德國(guó)國(guó)際車(chē)展首發(fā)亮相。

以上配圖為ID.7 GTX官方預(yù)告圖

通過(guò)預(yù)告圖來(lái)看，大眾ID.7 GTX外觀使用紅黑雙色搭配，取消了普通版ID.7配備的亮銀色側(cè)窗邊框，同步改為黑色。同時(shí)，ID.7 GTX前保險(xiǎn)杠造型相比普通版ID.7將進(jìn)行調(diào)整，并在外后視鏡下部增加GTX字母標(biāo)識(shí)。

以上配圖為海外普通版ID.7

據(jù)大眾汽車(chē)透露，ID.7 GTX內(nèi)飾將在座椅、中控臺(tái)和門(mén)板增加紅色縫線，與外觀使用的紅黑撞色風(fēng)格保持統(tǒng)一。在性能和調(diào)校方面，ID.7 GTX將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)和車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。大眾汽車(chē)表示，與ID.4 GTX和ID.5 GTX類(lèi)似，ID.7 GTX的傳動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比普通版ID.7也將得到加強(qiáng)。

普通版ID.7充電口位于車(chē)身右后側(cè)

目前，大眾汽車(chē)暫未公布ID.7 GTX的詳細(xì)動(dòng)力參數(shù)和續(xù)航里程等信息。作為參考，普通版ID.7在海外市場(chǎng)提供Pro和Pro S兩個(gè)款型，均搭載后置單電機(jī)，最大功率為285馬力。續(xù)航方面，普通版ID.7 Pro配備容量為82千瓦時(shí)電池組，WLTP續(xù)航里程為615公里；Pro S配備容量為91千瓦時(shí)電池組，預(yù)估續(xù)航里程為700公里。

ID.4 GTX動(dòng)力系統(tǒng)透視圖

據(jù)海外媒體猜測(cè)，大眾ID.7 GTX綜合最大功率有望達(dá)到395馬力，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間或在5秒以?xún)?nèi)。外媒表示，大眾ID.7 GTX在歐洲市場(chǎng)的潛在對(duì)手將指向特斯拉Model 3 Performance。

一汽-大眾ID.7 VIZZION

上汽大眾ID.NEXT

在今年4月舉行的2023上海車(chē)展上，大眾ID.7的國(guó)產(chǎn)版車(chē)型一汽-大眾ID.7 VIZZION首發(fā)亮相，該車(chē)定位為合資電動(dòng)中型車(chē)，計(jì)劃在今年第三季度上市。同時(shí)，上汽大眾也將推出國(guó)產(chǎn)大眾ID.7，目前該車(chē)處于概念車(chē)狀態(tài)，定名為ID.NEXT。