五一期間，各大景區(qū)處處擁堵，山水之間皆是人頭。而對(duì)于很多新能源車(chē)主來(lái)說(shuō)，擁堵的不止是景區(qū)，還有充電站。在美國(guó)科羅拉多州丹佛市的一個(gè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，甚至有兩位特斯拉車(chē)主因爭(zhēng)搶充電樁怒氣上頭，直接開(kāi)槍?zhuān)渲幸晃卉?chē)主不治身亡。

充電樁排隊(duì)、爭(zhēng)搶充電樁等問(wèn)題已不是罕見(jiàn)事件，隨著新能源汽車(chē)的愈發(fā)火爆，我們常能在節(jié)假日時(shí)看到相關(guān)新聞。

補(bǔ)能設(shè)施供應(yīng)不足不止影響了新能源車(chē)主的日常生活，從其深遠(yuǎn)影響來(lái)看，也減緩了新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)速度。

國(guó)務(wù)院支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)

針對(duì)這些問(wèn)題，國(guó)家早有討論。5月5日，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議通過(guò)關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群的意見(jiàn)，部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。

會(huì)議指出，農(nóng)村新能源汽車(chē)市場(chǎng)空間廣闊，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅有利于促進(jìn)新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力，而且有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài)，為鄉(xiāng)村振興增添新動(dòng)力。

關(guān)于如何振興新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，會(huì)議也給出了幾條建議——

要聚焦制約新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的突出瓶頸，適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)模式，確?！坝腥私?、有人管、能持續(xù)”；

要引導(dǎo)企業(yè)下沉銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)高職院校面向農(nóng)村培養(yǎng)維保技術(shù)人員，滿足不斷增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)維修保養(yǎng)需求；

要進(jìn)一步優(yōu)化支持新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用的政策，鼓勵(lì)企業(yè)豐富新能源汽車(chē)供應(yīng)，同時(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)管，促進(jìn)農(nóng)村新能源汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展。

充電樁掣肘新能源汽車(chē)發(fā)展

放眼當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)已成為拉動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?023年1-3月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量158.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.2%，占新車(chē)銷(xiāo)量比重達(dá)26.1%；同期，我國(guó)新能源汽車(chē)出口額95.5億美元，占汽車(chē)出口比重提升至44.7%，拉動(dòng)整體出口增長(zhǎng)0.6個(gè)百分點(diǎn)。

但當(dāng)下城市汽車(chē)保有量之充足，掣肘了新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)走上快車(chē)道。截至2022年底，全國(guó)84個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，39個(gè)城市超200萬(wàn)輛，21個(gè)城市超300萬(wàn)輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過(guò)400萬(wàn)輛，北京、成都、重慶、上海超過(guò)500萬(wàn)輛。

為了助力汽車(chē)工業(yè)的繁榮，助推新能源汽車(chē)加速走進(jìn)農(nóng)村地區(qū)，早在2020年7月，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、能源局便聯(lián)合開(kāi)啟了新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年7-12月，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售35.8萬(wàn)輛，同比增加80%；2021年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型共銷(xiāo)售106.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.2%；2022年，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型共銷(xiāo)量265.98萬(wàn)輛，再次實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

但與此同時(shí)，充換電基礎(chǔ)設(shè)施缺少、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不足等問(wèn)題影響了新能源汽車(chē)在農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展速度。

以最關(guān)鍵的充電樁來(lái)說(shuō)，在設(shè)施數(shù)量上，截止2023年1月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為541.1萬(wàn)個(gè)，但公共充電樁僅有183.9萬(wàn)個(gè)，其中又有三分之一為慢充樁，充滿一臺(tái)車(chē)約需要8-10小時(shí)。

在地理分布上，我國(guó)充電樁呈現(xiàn)出了南多北少、東多西少的特質(zhì)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，廣東省、江蘇省、浙江省、上海市、北京市、湖北省、山東省、安徽省、河南省和福建省十個(gè)省份的充電樁占比為國(guó)內(nèi)全部充電樁的73.1%，其余地區(qū)充電樁分布比例較低。

多企業(yè)加碼補(bǔ)能領(lǐng)域

如果說(shuō)產(chǎn)品創(chuàng)新影響了農(nóng)村地區(qū)能否買(mǎi)到更具性價(jià)比的車(chē)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)決定了農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的質(zhì)量，那補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)則在一定意義上成為了影響新能源汽車(chē)普及的命脈，曾有分析師一針見(jiàn)血的將電動(dòng)汽車(chē)充電問(wèn)題形容為電動(dòng)汽車(chē)推廣的“最后一公里”。

為了解決這“最后一公里”，以國(guó)家電網(wǎng)為代表的官方隊(duì)、以特來(lái)電為代表的運(yùn)營(yíng)商、以蔚來(lái)為代表的品牌方，都在爭(zhēng)相加碼補(bǔ)能領(lǐng)域。

因有能力投資高速公路沿線充電樁建設(shè)的公司較少，國(guó)家隊(duì)在進(jìn)行充電樁城市布局的同時(shí)，也將高速公路充電樁布局納入了建設(shè)藍(lán)圖。2022年8月25日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)發(fā)布關(guān)于印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》的通知，對(duì)公路沿線的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出了規(guī)劃。

方案指出，力爭(zhēng)到2023年底，具備條件的普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)；到2025年底前，基本形成“固定設(shè)施為主體，移動(dòng)設(shè)施為補(bǔ)充，重要節(jié)點(diǎn)全覆蓋，運(yùn)行維護(hù)服務(wù)好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

特來(lái)電、星星充電等第三方運(yùn)營(yíng)商則將人群密集的公共場(chǎng)所作為自己的主要戰(zhàn)場(chǎng)。以特來(lái)電為例，目前該公司已經(jīng)構(gòu)建了以“公交充電網(wǎng)、公共充電網(wǎng)、物流充電網(wǎng)、小區(qū)充電網(wǎng)、園區(qū)充電網(wǎng)”為主體的充電網(wǎng)絡(luò)，致力于為新能源車(chē)主帶來(lái)更為便利的行車(chē)生活。

蔚來(lái)、埃安等新能源汽車(chē)品牌為了更好的服務(wù)車(chē)主也開(kāi)始布局充電樁、充電站。它們深知，在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大的市場(chǎng)格局中，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)將成為決勝未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)手段。

綜合來(lái)看，在政策、市場(chǎng)需求的共同拉動(dòng)下，補(bǔ)能領(lǐng)域已然百舸爭(zhēng)流，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)也將掀起新一輪消費(fèi)狂潮。放眼未來(lái)，雖有重重挑戰(zhàn)，但也處處藍(lán)海。