作者 | 楊子晏；編輯 | 韋世瑋

36氪To B產(chǎn)業(yè)組會為大家匯總每日新能源領(lǐng)域的主要新聞，5月6日新能源行業(yè)動態(tài)日報(bào)如下：

政策、行情早知道

負(fù)電價(jià)或成常態(tài)，新能源配儲布局待改善

“隨著新能源發(fā)電布局越來越廣、比重越來越高，負(fù)電價(jià)將成常態(tài)。這在國外早有先例，很正常?！睂τ谖逡黄陂g，山東電力市場現(xiàn)貨交易數(shù)據(jù)負(fù)電價(jià)持續(xù)時(shí)長破紀(jì)錄的情況，多位行業(yè)人士及分析師表達(dá)了這樣的觀點(diǎn)。負(fù)電價(jià)并不意味著用戶端可以免費(fèi)用電，更不意味著國內(nèi)風(fēng)電、光伏裝機(jī)已經(jīng)過剩。如何解決目前新能源發(fā)電出力不穩(wěn)定的問題？市場依然將關(guān)注點(diǎn)集中在儲能布局。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前市場負(fù)電價(jià)的出現(xiàn)，疊加原材料價(jià)格下跌，發(fā)電側(cè)盤活儲能資產(chǎn)的意愿正在增強(qiáng)。

《負(fù)電價(jià)或成常態(tài) 新能源配儲布局待改善》

中國石化牽頭成立氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)專家咨詢委員會

據(jù)中國石化官微消息，5月5日，氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會暨專家咨詢委員會成立大會在京開幕。會上，中國石化牽頭成立氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)專家咨詢委員會，將按照“主體支撐、融通帶動”原則，著力推動國內(nèi)氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

《正式成立！要大力發(fā)展這一新能源！》

新能源應(yīng)用風(fēng)向

領(lǐng)克旗下新能源產(chǎn)品官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)，至高下調(diào)8000元

近日，領(lǐng)克汽車宣布，受惠于電池原材料采購成本下降，現(xiàn)對旗下新能源產(chǎn)品（PHEV插電混動）官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行下調(diào)，至高下調(diào)8000元。據(jù)了解，此次價(jià)格調(diào)整涉及的領(lǐng)克新能源產(chǎn)品包括領(lǐng)克01新能源、領(lǐng)克05新能源、領(lǐng)克06新能源、領(lǐng)克09新能源。價(jià)格調(diào)整將于2023年5月1日0時(shí)起生效。

《領(lǐng)克旗下新能源產(chǎn)品官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)，至高下調(diào)8000元》

上汽集團(tuán)：4月新能源車銷量同比增長80.6%

5月5日，上汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)。2023年4月上汽銷售整車37.4萬輛，繼續(xù)保持“環(huán)比連漲”，單月同比增長124.5%，在整車銷量持續(xù)領(lǐng)先的同時(shí)，瞄準(zhǔn)電動智能新賽道加快轉(zhuǎn)型。自主品牌、新能源車、海外銷售等新三駕馬車跑出“加速度”，4月份上汽自主品牌銷量同比增長81.9%，總量超過集團(tuán)“半壁江山”；新能源車銷量同比增長80.6%，其中榮威、MG新能源車銷量增長了6倍，突破2.6萬輛；海外銷量同比增長130.5%，今年歐洲將晉級上汽首個(gè)“二十萬輛級”海外區(qū)域市場。

《上汽集團(tuán)4月銷售整車37.4萬輛 新能源車銷量同比增長80.6%》

電池產(chǎn)業(yè)新動態(tài)

蜂巢能源第二代196Ah短刀疊片電池下線交付

5月4日消息，蜂巢能源宣布，第二代短刀疊片電池196Ah電芯在南京基地順利下線，標(biāo)志著南京基地進(jìn)入量產(chǎn)爬坡的全新階段。此外，南京基地自產(chǎn)第一款短刀電池的首款LCTP電池包，現(xiàn)階段已按期批量交付。

據(jù)介紹，蜂巢能源第二代短刀電池不僅應(yīng)用了先進(jìn)的高速疊片技術(shù)，還全面通過了“過充、撞擊、震動”等一系列國標(biāo)安全性能測試，總體性能表現(xiàn)皆高于標(biāo)準(zhǔn)要求。

《蜂巢能源第二代196Ah短刀疊片電池下線交付》

戴森進(jìn)軍儲能，擬在新加坡建立電池工廠

據(jù)北極星儲能網(wǎng)報(bào)道，5月3日，戴森宣布將在新加坡建設(shè)一家新工廠，生產(chǎn)具有專利技術(shù)的戴森電池并用于公司開發(fā)的新產(chǎn)品。此次布局并未說明產(chǎn)品為動力電池或其他路線。據(jù)悉 ，2020年11月，戴森表示未來五年投資27.5億英鎊，其中包括戴森固態(tài)電池技術(shù)的商業(yè)化，在美國、英國、日本和新加坡同步開發(fā)。

《戴森進(jìn)軍儲能！擬在新加坡建立電池工廠》