4月18日上海車展，奔馳在展臺擺出27款車，奔馳高層對其中4款新車型：純電車型梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV、EQG概念車、全新EQE純電SUV及全新梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV，做了重點介紹。

（圖/市界攝）

梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV將全球首秀放在中國市場，在業(yè)內人士看來，展示了奔馳在豪華電動汽車領域的決心，和對中國市場的看重。梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松強調，選擇將邁巴赫EQS純電SUV全球首秀放在中國的原因，是中國對邁巴赫很重要。

同時，現場一同在中國首秀的還有奔馳G級車首款純電車型EQG概念車。

EQG概念車在外觀上延續(xù)了G級整體設計和輪廓。內部則選擇增加了藍色LED矩陣燈光帶，三叉星徽品牌標識也可以點亮，強化電動標簽。動力方面，該車配備了四臺電機，每個車輪都有單獨電機驅動，實現360°原地旋轉等高難度越野動作。

據市界了解，在豪華越野系列產品中，燃油奔馳大G在國內市場一直具有較高的人氣。在2023年一季度銷量上，邁巴赫在全球市場賣出了6700臺，其中中國市場就貢獻了超1000臺。

（圖/市界攝）

發(fā)布會現場，奔馳也重點介紹了4款產品當中，唯一一個燃油車型長軸距GLC SUV。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售首席運營官段建軍表示，2022年SUV車型在中國乘用車市場份額高達46%，同時前二十大豪華品牌的銷量中，GCL在豪華中型SUV市場中占比最大，市場份額達到了27%。

同時，GCL SUV首次在豪華中型SUV的市場提供了5座與7座的選擇，2.0T發(fā)動機搭配ISG智能電機，軸距相比此前GCL車型更長，新款車型軸距達到了2977mm，相比此前的1890mm更長。

中大型純電EQE SUV則是奔馳為中國市場進行本土化的產品，全系標配雙電機和四輪驅動系統(tǒng)，可以達到613公里的續(xù)航里程（在CLTC中國汽車行駛工況下）。據了解，該車近期已經在北京順義的工廠正式下線，預計年內上市。

奔馳表示，未來要實現全面電動化，電動越野、電動能效、電動性能以及電動科技，計劃2023年底在國內推17款新能源產品。（作者|楊俏 編輯|田晏林）