2月17日上午8時40分，山西大同，隨著滿載電煤的73055次2萬噸重載列車駛出湖東站，馳向渤海之濱，有著“中國重載第一路”美譽的大秦鐵路累計貨運量突破80億噸。這也是目前世界上單條鐵路貨運量最高紀錄。今天我們就將走進這條鐵路去看看大秦鐵路的ESG如何。

大秦鐵路是由中國鐵路太原局集國公司控股的一家以煤炭焦炭、鋼鐵、礦石和旅客運輸為主的區(qū)域性、多元化的鐵路運輸企業(yè)，管轄京包、北同蒲、大秦三條鐵路干線和口泉、云岡、寧岢、平朔四條支線，同時銜接神朔、大準、寧靜、薊港四條地方鐵路，并持有朔黃線41.6%的股權，營業(yè)總里程線路營業(yè)里程超過3100公里。

核心資產大秦線設計產能4.5億噸，是西煤東運的第一大通道，處于“承東啟西”的戰(zhàn)略位置。大秦鐵路貢獻了全國鐵路煤炭發(fā)送量的近1/4：2019年上半年，全國鐵路煤炭發(fā)送量12億噸；同期，大秦鐵路完成煤炭發(fā)送量2.84億噸，占全國鐵路煤炭發(fā)送量的23.7%。

此外，大秦鐵路擔負著全國六大電網、國內多家大型煤炭生產企業(yè)、五大發(fā)電集團、幾百家主要電廠、數(shù)十家鋼鐵集團和數(shù)千多家企業(yè)生產用煤的運輸任務，用戶群輻射全國26個省、市、自治區(qū)。下面我們將從環(huán)境，社會責任，公司治理三個方面來看大秦鐵路。

環(huán)境

首先，在環(huán)境上，公司始終堅持以“建設美麗中國，實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展”為己任，著力發(fā)揮鐵路運輸綠色低碳、節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，承接“公轉鐵”責任，積極調整運輸結構，在打贏污染防治攻堅戰(zhàn)、實現(xiàn)中部綠色崛起發(fā)揮積極作用，為實現(xiàn)碳中和、碳達峰目標貢獻智慧。

公司積極發(fā)揮大型物流運輸企業(yè)龍頭作用，配合政府部門編制了《山西省推進運輸結構調整實施方案》，促進了山西煤炭外運和物流產業(yè)發(fā)展結構性調整。

2016年至2020年間，公司貨運量由4.5億噸增長到6.6億噸，煤運量由3.9億噸增長到5.4億噸，大幅壓縮了汽車運輸特別是煤炭汽車運輸?shù)目臻g，約減少碳排放量250萬噸，為保衛(wèi)藍天特別是保護京津冀生態(tài)環(huán)境起到了積極作用。

并且為了從煤炭裝車源頭有效遏制空氣污染，大秦鐵路沿線設立了74個抑塵站，進行抑塵劑噴灑，還運用信息化、智能化技術手段，投入力量開展再生制動回饋電能利用、鐵路建設生態(tài)修復、鐵路環(huán)境保護系統(tǒng)監(jiān)管等關鍵技術研發(fā)，僅再生制動電能利用這一項研究，測試回饋電能就能達11%至35%，節(jié)能環(huán)保效應十分明顯。

同時，大秦鐵路開通運營這些年來更是在全線體現(xiàn)了綠色、低碳、環(huán)保、節(jié)能的理念。僅2004年大秦鐵路實施的2萬噸擴能改造，就相當于用一條鐵路的占地和資金，新建了3條煤炭大動脈。

近年來，中國鐵路太原局集團有限公司始終以更大的社會責任擔當，切實履行鐵路運輸綠色發(fā)展的重任，在大秦鐵路上設立了74個抑塵站，進行全面抑塵，有效遏制了空氣污染，確保大秦鐵路在運量不斷增加的同時，朝著生態(tài)線、環(huán)保線邁進，所以在環(huán)境上大秦鐵路胡表現(xiàn)是可圈可點。

社會責任

其次，在社會責任上，作為國家“西煤東運”“北煤南運”的戰(zhàn)略通道，大秦鐵路擔負著全國鐵路近四分之一的煤炭運量，肩負著全國六大電網、五大發(fā)電集團、380多家主要發(fā)電廠、十大鋼鐵公司和近萬家企業(yè)生產用煤和民用煤、出口煤的運輸任務。

面對“國之重托”，公司依靠科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，確保了煤炭資源及時輸送到全國各地，開通運營30年累計運煤超70億噸，在服務國計民生、助力經濟發(fā)展的同時，還在迎峰度夏、雨雪冰凍、國際金融危機、抗震救災等關鍵時刻，一次次擔負起黨和國家交給的重任，用實際行動，展現(xiàn)出一條煤炭運輸戰(zhàn)略大通道應有的擔當。

2004年夏，由于全球氣候變暖，全國各地的用電量一次次躍上紅線，許多電廠煤炭告急。是大秦鐵路，將陣陣清涼送給全國人民。

2008年春節(jié)，一場特大雨雪冰凍災害襲擊我國南方大部分地區(qū)。截至當年1月28日，全國17個省市拉閘限電，各大電廠紛紛發(fā)出煤炭儲存紅色預警。又是大秦鐵路，加大運量，在數(shù)九嚴寒中，將溫暖送給全國人民。

此外，大秦鐵路還一直肩負著能源保供的重大責任。經大致測算，如果把大秦鐵路運送的80億噸煤炭全部用來發(fā)電，可滿足全國城鄉(xiāng)居民用電約18年。所以說無論是緩解改革開放初期的“一煤難求”、抗擊2008年的雨雪冰凍災害，還是實施供給側結構性改革、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，大秦鐵路都承擔著保供穩(wěn)價的重要一環(huán)。

就在剛剛結束的2023年春運中，大秦鐵路40天運輸煤炭4536萬噸，較去年同期增長5.3%，這相當于線路開通初期兩年的貨運量。從1988年底一期工程竣工、1992年底全線開通運營，大秦鐵路運輸能力伴隨著經濟社會發(fā)展的需求不斷突破。1989年年運量僅2006.9萬噸，2002年首次達到1億噸設計目標。

2003年起，大秦鐵路歷經3次大規(guī)模擴能改造、技術升級，年運量連續(xù)突破2億噸、3億噸、4億噸大關。2012年以來，大秦鐵路始終高位運轉，運送煤炭約47億噸，超之前20多年運量近14億噸，并于2018年創(chuàng)下世界年運量最高紀錄4.51億噸，達到世界公認單條鐵路運能極限的2.25倍，所以在社會責任上，大秦鐵路也是扛起了國之重任。

公司治理

在公司治理上，公司始終堅持“用心溝通、真誠回饋”理念，致力于創(chuàng)造穩(wěn)健而可持續(xù)的經營業(yè)績、規(guī)范嚴謹?shù)淖龊眯畔⑴豆ぷ?，以高比例現(xiàn)金分紅回饋股東，贏得了資本市場和利益相關方的充分認可。

一是將ESG建設納入公司社會責任報告，專門組建社會責任報告編寫小組。在報告編制前期，廣泛了解市場關注的議題，作為確定報告披露內容的重要環(huán)節(jié)。

編制過程中，開展ESG指標體系、框架搭建、日常信息和年度信息采集等系列工作，精心設計披露內容，從運輸服務、安全生產、回饋股東、員工保障、維護穩(wěn)定、合作發(fā)展、社會公益、環(huán)境保護等角度，全面呈現(xiàn)公司在ESG方面的有益實踐，特別是創(chuàng)新性的將中國特色指標納入考量范圍，為國內企業(yè)ESG信息披露進行ESG相關研究辨識發(fā)揮了借鑒作用。

二是完善ESG治理框架，提升董事會參與度，召開董事會戰(zhàn)略委員會，舉辦“智庫論壇”，邀請外部董事、獨立董事和中介機構座談研討，主動將ESG融入公司發(fā)展戰(zhàn)略中，謀劃公司進一步轉變增長方式，推動綠色業(yè)務創(chuàng)新升級，實現(xiàn)高質量發(fā)展。

三是拓展ESG信息披露的呈現(xiàn)方式。公司從2008年開始作為“上證治理樣本公司”持續(xù)披露企業(yè)社會責任報告，展現(xiàn)了良好的企業(yè)形象。

公司每年在年度報告披露日發(fā)布獨立的社會責任報告，以圖片、表格等形式靈活呈現(xiàn)ESG相關信息，增強可讀性。報告登載在上海證券交易所網站，以及公司官網上，并保證報告可以自由瀏覽甚至下載閱讀。同時在官網和相關投資資訊網站上，設置公司ESG相關信息專欄并及時更新。

四是鑒于鐵路行業(yè)運輸組織的特殊性和專業(yè)性，為便于投資者深入了解鐵路運輸生產經營實際，上市以來，公司先后組織了30余次較大規(guī)模的現(xiàn)場調研活動，為投資者提供現(xiàn)場參觀和實地考察的機會。

通過參觀萬噸列車裝車點、編組站、信號樓、機務段等設備設施，使投資者充分了解了鐵路行業(yè)特性、經營狀況及發(fā)展戰(zhàn)略，獲得良好認知度；使管理層及時了解投資者關注的重點和市場變化動態(tài)，為決策提供參考。實現(xiàn)了雙向互動，受到投資者的廣泛好評。所以不管從哪一方面來說，大秦鐵路的ESG都是不錯的。