大西洋的海風(fēng)吹到巴塞羅那，中國廠商集體重回國際舞臺(tái)，睽違三年，兩者在2023年世界移動(dòng)通信大會(huì)（以下簡稱MWC 2023）重逢。

此次大會(huì)，中國參展商、贊助商數(shù)量創(chuàng)下2020年以來新高，有中國移動(dòng)（600941）、中國電信（601728）、華為、九號(hào)公司、OPPO、TECNO、紫光展銳等，恰似去年12月多地組團(tuán)出海搶訂單的勁頭。

縱觀全球化浪潮中的中國出海企業(yè)，可分為三類，第一類，ODM、OEM，無牌，第二類，有品牌，無忠誠度，靠性價(jià)比取勝，第三類，有品牌，有較高忠誠度，也有技術(shù)優(yōu)勢。

觀察到，在第三類企業(yè)當(dāng)中，最“年輕”的莫過于2012年成立的九號(hào)公司，其“三歲”時(shí)便完成對電動(dòng)平衡車鼻祖Segway的收購，成為電動(dòng)平衡車品類全球第一；“六歲”成為全球成人電動(dòng)滑板車市場領(lǐng)軍企業(yè)，“八歲”時(shí)便拿下電動(dòng)滑板車品類全球第一，至今仍是電動(dòng)平衡車和電動(dòng)滑板車雙品類冠軍。

“2022年我們?nèi)蚶塾?jì)量產(chǎn)的電動(dòng)滑板車已經(jīng)超過1000萬臺(tái)，這是我們?nèi)碌脑鲩L里程碑?！?月27日，九號(hào)公司歐洲經(jīng)營事業(yè)部主席Dennis Hardholt在MWC 2023現(xiàn)場演講，并表達(dá)了九號(hào)公司將繼續(xù)深化全球化市場布局的信心和底氣。

作為科創(chuàng)板上市公司，九號(hào)公司也是一家全球化企業(yè)，海外市場主要在歐洲、美洲、亞太等主流市場，是全球市占率最高的電動(dòng)滑板車和電動(dòng)平衡車企業(yè)，且智能電動(dòng)兩輪車、智能割草機(jī)器人、商用配送服務(wù)機(jī)器人均已在海外落地。

如果說，MWC 2023中國參展商的全球化歷程是一部厚重的出海啟示錄，九號(hào)公司、大疆等企業(yè)就在書寫最新篇章，留下關(guān)于品牌忠誠度、細(xì)分賽道定義者的一頁。

技術(shù)實(shí)力與國際話語權(quán)

在行業(yè)人士看來，我國制造業(yè)的“復(fù)制”能力非常強(qiáng)大，你的產(chǎn)品核心技術(shù)做不好，又沒有品牌加持，就很有可能會(huì)被“低端顛覆”。

中國有諸多代工企業(yè)，以極低報(bào)價(jià)獲取國際訂單，依賴單一業(yè)務(wù)，只有極少數(shù)長青，大多數(shù)倒在了半途，其中不乏資產(chǎn)幾十上百億元的一方名企。

九號(hào)公司走的是以創(chuàng)新為導(dǎo)向，高頻、高品價(jià)比的定位。九號(hào)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“公司做機(jī)器人起家，所有基于產(chǎn)品的思考都是在機(jī)器人的框架下，從高維向應(yīng)用場景思考?！?/p>

因此，相比市場營銷，九號(hào)公司更加注重用技術(shù)創(chuàng)新打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。截至2022年6月末，九號(hào)公司共有研發(fā)人員1404人，占員工總數(shù)比例約41.22%。公司國內(nèi)已授權(quán)專利2107 項(xiàng)，海外已授權(quán)專利548項(xiàng)。包括自平衡技術(shù)、視覺為主的多傳感器室內(nèi)定位技術(shù)、高精度低成本永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)等多項(xiàng)國際領(lǐng)先或等同及國內(nèi)領(lǐng)先的核心技術(shù)。

雄厚的科創(chuàng)實(shí)力，讓九號(hào)公司打下江山、守住了江山。

據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2015年，九號(hào)公司便已經(jīng)坐擁全球80%的平衡車市場份額，目前仍是第一；2016年，九號(hào)公司首度入局電動(dòng)滑板車品類，憑借對用戶真實(shí)需求的滿足，到2018年便成為全球成人電動(dòng)滑板車頭部企業(yè)，2020年，九號(hào)公司憑借52.62%的全球電動(dòng)滑板車市場份額，成為行業(yè)第一，到2022年九號(hào)公司全球智能電動(dòng)滑板車?yán)塾?jì)量產(chǎn)已超1000萬臺(tái)。

而在短交通另一大品類——電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域，2019年，借由新國標(biāo)強(qiáng)制執(zhí)行行業(yè)重新洗牌之際，九號(hào)公司入局該市場，并憑借真智能實(shí)現(xiàn)彎道超車，2022年，九號(hào)公司不僅成為最快完成國內(nèi)出貨量超100萬臺(tái)的企業(yè)，更實(shí)現(xiàn)銷量和銷售額雙第一的佳績，且成為行業(yè)智能化的引領(lǐng)者和標(biāo)桿，目前公司電動(dòng)兩輪車業(yè)務(wù)已完成歐美市場落地，全球化布局正在加速。

也正是帶著用機(jī)器人技術(shù)做產(chǎn)品的研發(fā)思路，以及對用戶真實(shí)需求的滿足，九號(hào)公司逐步發(fā)展為全球創(chuàng)新短交通行業(yè)引領(lǐng)者，在自己的品類里站穩(wěn)腳跟。

而圍繞公司智能短交通和服務(wù)機(jī)器人，九號(hào)公司也將業(yè)務(wù)鏈延伸至全地形車、卡丁車、割草機(jī)器人、配送機(jī)器人等領(lǐng)域。其中公司2021年9月發(fā)布的賽格威智能割草機(jī)器人已于2022年完成歐洲市場落地，商用配送服務(wù)機(jī)器人也在加速出海。

在產(chǎn)品和市場端九號(hào)公司走過一個(gè)精彩的十年，而作為行業(yè)引領(lǐng)者，九號(hào)公司也在關(guān)注市場環(huán)境的改善，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對表示，“九號(hào)公司一直在致力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，并積極推動(dòng)電動(dòng)滑板車等短交通產(chǎn)品在全球各國范圍內(nèi)合法上路。目前，在九號(hào)公司及其他行業(yè)玩家的共同助力下，電動(dòng)滑板車已經(jīng)在海外多個(gè)國家擁有路權(quán)，成為當(dāng)?shù)刂髁鹘煌üぞ咧??！?/p>

據(jù)介紹，2018年，九號(hào)公司參與了由法國標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)(AFNOR)牽頭制定的歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 17128《個(gè)人輕型電動(dòng)車輛的要求和測試方法》，不僅讓其他國家的短交通產(chǎn)品有機(jī)會(huì)進(jìn)入歐洲，更推動(dòng)了短交通產(chǎn)品在歐洲能夠合法上路。

在國內(nèi)，由九號(hào)公司于2017年參與和主導(dǎo)的《電動(dòng)平衡車安全要求及測試方法》和《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》已正式實(shí)施，填補(bǔ)了我國電動(dòng)平衡車的標(biāo)準(zhǔn)空白。其于2021年主導(dǎo)起草的我國首個(gè)電動(dòng)滑板車國家標(biāo)準(zhǔn)目前也已通過審定，有望再度解決我國電動(dòng)滑板車標(biāo)準(zhǔn)失位的問題。兩份標(biāo)準(zhǔn)之下，讓我國電動(dòng)平衡車和電動(dòng)滑板車有標(biāo)準(zhǔn)可依，也提升相關(guān)產(chǎn)品在國際市場的通用性。

根據(jù)九號(hào)公司2022年半年報(bào)披露，截至2022年6月末，九號(hào)公司已參與50余項(xiàng)國際/國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，其中包括ISO、IEC等國際標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)。

文化差異與本土化運(yùn)營

中國企業(yè)出海，僅有技術(shù)是不夠的，還需要海外消費(fèi)者的喜愛，這兩者不能劃等號(hào)。地域阻隔造成巨大的文化、消費(fèi)觀念甚至是人種差異，僅憑技術(shù)還無法跨越。

這也就意味著把在國內(nèi)的成功路徑直接復(fù)制到全球市場的慣性思維，特別是中國的創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)親自下場，這是很大的鴻溝，會(huì)給成功之路帶來很大的障礙。面對差異，唯有尊重。

比如九號(hào)公司第一代電動(dòng)滑板車是按照中國路況和中國人的身材設(shè)計(jì)的，到德國后做了優(yōu)化和調(diào)整，適應(yīng)了當(dāng)?shù)乇砻姘纪共黄降某鞘惺迓贰氨壤麜r(shí)路”，之后多個(gè)系列滑板車均有美版、歐洲、德版等不同版本。

九號(hào)公司CEO王野說過，蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲尼亞克曾發(fā)來一封長長的郵件反饋用車體驗(yàn)，并感謝他們創(chuàng)造了這么“隨心而動(dòng)”的產(chǎn)品。

“我們一向重視為更多消費(fèi)者和用戶帶來愉悅感受和體驗(yàn)。這是我們不斷研發(fā)新產(chǎn)品，以應(yīng)對新需求、新挑戰(zhàn)和新市場的重要原因?！盌ennis Hardhol也在演講中提到，“在計(jì)劃今年引入歐洲的成人電動(dòng)滑板車中，有95%的產(chǎn)品能夠體現(xiàn)對歐洲本土市場的適應(yīng)性，滿足不同區(qū)域消費(fèi)者需求和當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。”

在市場營銷方面，九號(hào)公司也力爭貼近當(dāng)?shù)厥袌觯盘?hào)公司美國區(qū)市場相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示， “在美國我們認(rèn)為我們的品牌調(diào)性是要有創(chuàng)新的、要時(shí)尚的、要顏值高、要體驗(yàn)感愉悅的。”為此，九號(hào)公司在美國做了很多連續(xù)性的活動(dòng)，比如連續(xù)三屆舉辦騎行Segway產(chǎn)品跨越美國的活動(dòng)，還多次與潮流設(shè)計(jì)師跨界合作，亮相紐約時(shí)裝周等國際時(shí)尚前沿舞臺(tái)，充分展現(xiàn)九號(hào)產(chǎn)品的潮酷與創(chuàng)新，以及跟當(dāng)?shù)赜脩舻钠鹾稀?/p>

另外，為拓展全球用戶基礎(chǔ)，探索更深入的市場需求，九號(hào)公司還與蘭博基尼、奔馳、奧迪、西雅特、瑪莎拉蒂等全球著名品牌聯(lián)名合作，解決汽車最后一公里的出行需求。

正因?yàn)樽x懂了海外消費(fèi)者，九號(hào)公司得以實(shí)現(xiàn)國內(nèi)、國外兩條腿走路。2022年上半年，九號(hào)公司營收48.2億元，其中58.82%來自境外。6年前即2017年，其營收僅有13.8億元，境外收入占39.45%。

最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，九號(hào)公司全球累計(jì)入網(wǎng)用戶超過1053萬戶，累計(jì)入網(wǎng)車輛超633萬輛，合作至少十來家海外電商平臺(tái)，包括Amazon、Best -Buy、Costco等。并在洛杉磯、西雅圖、波士頓、阿姆斯特丹、達(dá)拉斯、首爾、慕尼黑等全球多地設(shè)立子公司。

而且在2022年素有北美雙11之稱的黑五網(wǎng)一期間，在亞馬遜電商平臺(tái)，九號(hào)智能電動(dòng)滑板車MAX G30LP 拿下電動(dòng)滑板車品類銷量第一，九號(hào)智能電動(dòng)滑板車E8-Pink 則占據(jù)運(yùn)動(dòng)滑板車品類銷量榜第二。

回過頭看，十一年時(shí)間，九號(hào)公司出海進(jìn)程波瀾壯闊、一路高歌，將產(chǎn)品銷至100多個(gè)國家和地區(qū)，在智能電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板車行業(yè)保持領(lǐng)先地位，公司機(jī)器人產(chǎn)品也深受海外用戶追捧，它的國際化無疑是成功的。

更重要的是，九號(hào)公司聚焦本地化的經(jīng)營策略，是中國智造的口碑代表，也為中國企業(yè)出海提供了一個(gè)經(jīng)典案例。長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海，在持續(xù)拓展國際化深度和廣度的過程中，九號(hào)公司的未來也蘊(yùn)藏著無限想象空間。