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12月30日，第二十屆廣州車展正式開幕。本次廣州車展作為本年度為數(shù)不多的大型車展，備受外界期待，同時(shí)也是代表汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)復(fù)蘇的重要信號(hào)。本次廣州車展將以“新科技，新生活”為主題。展現(xiàn)新能源、人工智能、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)等全新技術(shù)下的汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要成果。
騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江表示，2023年新能源領(lǐng)域銷量會(huì)持續(xù)增長，預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到40%以上，總量預(yù)計(jì)達(dá)到700-800萬臺(tái)。而在各個(gè)價(jià)位段的產(chǎn)品趙長江認(rèn)為也應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)償。以下為專訪實(shí)錄：新浪汽車：大家好，非常歡迎趙總能夠在百忙之中來接受我們新浪汽車的專訪，請(qǐng)趙總跟我們的網(wǎng)友打個(gè)招呼。趙長江：新浪汽車的網(wǎng)友們，大家下午好！非常高興今天能夠作客新浪汽車，來這里跟大家聊一聊關(guān)于騰勢在廣州車展，以及聆聽我們的一些聲音，謝謝大家！新浪汽車：您能先給我們廣大網(wǎng)友介紹一下，本次廣州車展上，我們騰勢帶來的產(chǎn)品陣容嗎？趙長江：這次是騰勢汽車第一次參加廣州車展，因?yàn)槭俏覀儞Q新之后第一次參加廣州車展。我們這次以“你好，新世紀(jì)”為主題，帶來了騰勢的首款高端豪華MPV車型--騰勢D9，全系車型。同時(shí)我們?cè)诖蛟煨潞廊A、智能交互和品牌周邊，以及核心的黑科技等領(lǐng)域上都有一些呈現(xiàn)，我們期待用戶朋友們能夠蒞臨騰勢的4.1號(hào)館進(jìn)行體驗(yàn)。新浪汽車：當(dāng)前汽車市場競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化的階段，車企對(duì)于軟硬件的配置也走向了豪華的同質(zhì)化，您認(rèn)為在下半場的競爭當(dāng)中，我們?nèi)俚年P(guān)鍵是什么？趙長江：我覺得第一個(gè)是核心技術(shù)的掌握，你有領(lǐng)先的核心技術(shù)掌握了，對(duì)于你來講，這就會(huì)有產(chǎn)品可能的競爭力。第二個(gè)是產(chǎn)品的定義能力，你一定要會(huì)組合這些技術(shù)，會(huì)解決用戶的需求，去打造用戶需要的產(chǎn)品，同時(shí)用技術(shù)的能力去解決掉，我覺得第二個(gè)點(diǎn)非常重要。第三個(gè)是你需要有一個(gè)很好的運(yùn)營體系，不管是從客戶運(yùn)營還是客戶體驗(yàn)、用戶服務(wù)，這些方面，我覺得都應(yīng)該把它做好，這樣可能在長維度的競爭當(dāng)中才能立于不敗之地。
新浪汽車：接著上一個(gè)問題，新能源汽車已經(jīng)肉眼可見的卷起來了，而國家的新能源補(bǔ)貼也到了退場的時(shí)候，明年新能源汽車，在您的判斷下將會(huì)呈現(xiàn)怎樣的一個(gè)競爭格局？趙長江：我覺得明年應(yīng)該會(huì)有幾個(gè)方面：第一，新能源會(huì)持續(xù)增長，應(yīng)該會(huì)達(dá)到40%多以上，總量應(yīng)該會(huì)達(dá)到700-800萬臺(tái)。第二，我覺得應(yīng)該在各個(gè)價(jià)位段的產(chǎn)品進(jìn)行補(bǔ)償，不管是10萬以內(nèi)的還是10-20萬，還是20-40萬，還是40萬以上的產(chǎn)品，我覺得會(huì)也更多的產(chǎn)品能進(jìn)行推出，滿足這個(gè)市場。第三，在個(gè)性化和大型化的區(qū)間，應(yīng)該是會(huì)有兩個(gè)大增長，會(huì)讓用戶有一個(gè)代替燃油車的，在大型化和個(gè)性化的產(chǎn)品里面，能有一些新能源車產(chǎn)品的推出。我覺得這幾點(diǎn)應(yīng)該會(huì)構(gòu)成我們明年整個(gè)競爭或者說市場的格局。新浪汽車：我們有一點(diǎn)希望和振奮類的事情，隨著疫情的逐步開放，您覺得明年汽車市場有沒有可能回暖？趙長江：我覺得明年汽車市場應(yīng)該會(huì)有一個(gè)第二季度快速回暖的情況出現(xiàn)，并且在二季度應(yīng)該會(huì)回到一個(gè)快速增長的快速道上來，所以二季度開始，我覺得汽車應(yīng)該會(huì)有一個(gè)高速增長的趨勢。第二，我覺得中國品牌的滲透率應(yīng)該會(huì)更進(jìn)一步的提升，今年應(yīng)該50%，明年，我覺得應(yīng)該會(huì)到60%。第三，中國品牌的高端化產(chǎn)品應(yīng)該會(huì)更加受到消費(fèi)者的青睞。第四，中國車的出口應(yīng)該會(huì)保持高速增長。這四個(gè)特點(diǎn)，我覺得會(huì)構(gòu)成中國車市比較好的一個(gè)發(fā)展。同時(shí)，燃油車肯定是非常進(jìn)一步下滑，新能源車的滲透率，我覺得會(huì)超過40%，這樣會(huì)讓整個(gè)汽車的消費(fèi)更加朝新能源的角度去不斷的普及。
新浪汽車：我們最后還有一個(gè)小需求，這里是我們現(xiàn)在最熱的幾個(gè)熱議的議題您可以隨便挑一個(gè)您想回答的，給網(wǎng)友發(fā)表一下您的觀點(diǎn)。趙長江：我覺得挑第三個(gè)比較簡單，“電動(dòng)車開了就回不去了嗎”，我覺得這個(gè)話題，我也是從燃油車到新能源車，我覺得它的體驗(yàn)確實(shí)更好，先天的加速、靜音、平順，我覺得這三個(gè)是燃油車非常難以比擬的，這是從它的體驗(yàn)。第二，它的經(jīng)濟(jì)性，從油電的差價(jià)角度來講，我覺得是顯而易見的，尤其油價(jià)比較高的時(shí)候，可能差距會(huì)更大，這種感覺會(huì)更敏感，這也是一個(gè)很重要的因素。第三，電動(dòng)化帶來其他的智能化或者消費(fèi)者認(rèn)同的角度來講，包括環(huán)保的特性，其實(shí)也是更加能夠給用戶，給產(chǎn)品加分。所以我覺得這三個(gè)維度來講應(yīng)該是構(gòu)成了電動(dòng)化，一旦電動(dòng)車開起來了就回不去了。新浪汽車：好的，謝謝趙總。最后我們?cè)俅胃兄x趙總能夠百忙之中接受我們的專訪，我們也預(yù)祝騰勢汽車在新的一年能夠越賣越好！趙長江：謝謝新浪汽車，我們今年完成了這樣一個(gè)小的里程碑，我們?cè)?023年一定倍加努力，打造好的產(chǎn)品和服務(wù)，回饋我們的用戶，謝謝大家！新浪汽車：好的，謝謝大家，謝謝趙總！
騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江表示，2023年新能源領(lǐng)域銷量會(huì)持續(xù)增長，預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到40%以上，總量預(yù)計(jì)達(dá)到700-800萬臺(tái)。而在各個(gè)價(jià)位段的產(chǎn)品趙長江認(rèn)為也應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)償。以下為專訪實(shí)錄：新浪汽車：大家好，非常歡迎趙總能夠在百忙之中來接受我們新浪汽車的專訪，請(qǐng)趙總跟我們的網(wǎng)友打個(gè)招呼。趙長江：新浪汽車的網(wǎng)友們，大家下午好！非常高興今天能夠作客新浪汽車，來這里跟大家聊一聊關(guān)于騰勢在廣州車展，以及聆聽我們的一些聲音，謝謝大家！新浪汽車：您能先給我們廣大網(wǎng)友介紹一下，本次廣州車展上，我們騰勢帶來的產(chǎn)品陣容嗎？趙長江：這次是騰勢汽車第一次參加廣州車展，因?yàn)槭俏覀儞Q新之后第一次參加廣州車展。我們這次以“你好，新世紀(jì)”為主題，帶來了騰勢的首款高端豪華MPV車型--騰勢D9，全系車型。同時(shí)我們?cè)诖蛟煨潞廊A、智能交互和品牌周邊，以及核心的黑科技等領(lǐng)域上都有一些呈現(xiàn)，我們期待用戶朋友們能夠蒞臨騰勢的4.1號(hào)館進(jìn)行體驗(yàn)。新浪汽車：當(dāng)前汽車市場競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化的階段，車企對(duì)于軟硬件的配置也走向了豪華的同質(zhì)化，您認(rèn)為在下半場的競爭當(dāng)中，我們?nèi)俚年P(guān)鍵是什么？趙長江：我覺得第一個(gè)是核心技術(shù)的掌握，你有領(lǐng)先的核心技術(shù)掌握了，對(duì)于你來講，這就會(huì)有產(chǎn)品可能的競爭力。第二個(gè)是產(chǎn)品的定義能力，你一定要會(huì)組合這些技術(shù)，會(huì)解決用戶的需求，去打造用戶需要的產(chǎn)品，同時(shí)用技術(shù)的能力去解決掉，我覺得第二個(gè)點(diǎn)非常重要。第三個(gè)是你需要有一個(gè)很好的運(yùn)營體系，不管是從客戶運(yùn)營還是客戶體驗(yàn)、用戶服務(wù)，這些方面，我覺得都應(yīng)該把它做好，這樣可能在長維度的競爭當(dāng)中才能立于不敗之地。新浪汽車：接著上一個(gè)問題，新能源汽車已經(jīng)肉眼可見的卷起來了，而國家的新能源補(bǔ)貼也到了退場的時(shí)候，明年新能源汽車，在您的判斷下將會(huì)呈現(xiàn)怎樣的一個(gè)競爭格局？趙長江：我覺得明年應(yīng)該會(huì)有幾個(gè)方面：第一，新能源會(huì)持續(xù)增長，應(yīng)該會(huì)達(dá)到40%多以上，總量應(yīng)該會(huì)達(dá)到700-800萬臺(tái)。第二，我覺得應(yīng)該在各個(gè)價(jià)位段的產(chǎn)品進(jìn)行補(bǔ)償，不管是10萬以內(nèi)的還是10-20萬，還是20-40萬，還是40萬以上的產(chǎn)品，我覺得會(huì)也更多的產(chǎn)品能進(jìn)行推出，滿足這個(gè)市場。第三，在個(gè)性化和大型化的區(qū)間，應(yīng)該是會(huì)有兩個(gè)大增長，會(huì)讓用戶有一個(gè)代替燃油車的，在大型化和個(gè)性化的產(chǎn)品里面，能有一些新能源車產(chǎn)品的推出。我覺得這幾點(diǎn)應(yīng)該會(huì)構(gòu)成我們明年整個(gè)競爭或者說市場的格局。新浪汽車：我們有一點(diǎn)希望和振奮類的事情，隨著疫情的逐步開放，您覺得明年汽車市場有沒有可能回暖？趙長江：我覺得明年汽車市場應(yīng)該會(huì)有一個(gè)第二季度快速回暖的情況出現(xiàn)，并且在二季度應(yīng)該會(huì)回到一個(gè)快速增長的快速道上來，所以二季度開始，我覺得汽車應(yīng)該會(huì)有一個(gè)高速增長的趨勢。第二，我覺得中國品牌的滲透率應(yīng)該會(huì)更進(jìn)一步的提升，今年應(yīng)該50%，明年，我覺得應(yīng)該會(huì)到60%。第三，中國品牌的高端化產(chǎn)品應(yīng)該會(huì)更加受到消費(fèi)者的青睞。第四，中國車的出口應(yīng)該會(huì)保持高速增長。這四個(gè)特點(diǎn)，我覺得會(huì)構(gòu)成中國車市比較好的一個(gè)發(fā)展。同時(shí)，燃油車肯定是非常進(jìn)一步下滑，新能源車的滲透率，我覺得會(huì)超過40%，這樣會(huì)讓整個(gè)汽車的消費(fèi)更加朝新能源的角度去不斷的普及。新浪汽車：我們最后還有一個(gè)小需求，這里是我們現(xiàn)在最熱的幾個(gè)熱議的議題您可以隨便挑一個(gè)您想回答的，給網(wǎng)友發(fā)表一下您的觀點(diǎn)。趙長江：我覺得挑第三個(gè)比較簡單，“電動(dòng)車開了就回不去了嗎”，我覺得這個(gè)話題，我也是從燃油車到新能源車，我覺得它的體驗(yàn)確實(shí)更好，先天的加速、靜音、平順，我覺得這三個(gè)是燃油車非常難以比擬的，這是從它的體驗(yàn)。第二，它的經(jīng)濟(jì)性，從油電的差價(jià)角度來講，我覺得是顯而易見的，尤其油價(jià)比較高的時(shí)候，可能差距會(huì)更大，這種感覺會(huì)更敏感，這也是一個(gè)很重要的因素。第三，電動(dòng)化帶來其他的智能化或者消費(fèi)者認(rèn)同的角度來講，包括環(huán)保的特性，其實(shí)也是更加能夠給用戶，給產(chǎn)品加分。所以我覺得這三個(gè)維度來講應(yīng)該是構(gòu)成了電動(dòng)化，一旦電動(dòng)車開起來了就回不去了。新浪汽車：好的，謝謝趙總。最后我們?cè)俅胃兄x趙總能夠百忙之中接受我們的專訪，我們也預(yù)祝騰勢汽車在新的一年能夠越賣越好！趙長江：謝謝新浪汽車，我們今年完成了這樣一個(gè)小的里程碑，我們?cè)?023年一定倍加努力，打造好的產(chǎn)品和服務(wù)，回饋我們的用戶，謝謝大家！新浪汽車：好的，謝謝大家，謝謝趙總！
